يعتقد كثير من الناس أن عملية إيجاد ثمن اللتر الواحد من البنزين او الغازوال، عملية بسيطة جدا، بحث يمكن تحويل البرميل إلى اللترات ثم قسمة العدد على الثمن الذي يباع به عالميا.والذين هم مطلعون إلى حد ما على الموضوع يضيفون 12في المئة التي هي مقدار التكرير؛ لكن العملية الحسابية إذا اتبعت بدقة سيجد الباحث أن الثمن أقل مما يمكن إيجاده من الطريقة أعلاه.
البرميل الواحد من البترول الخام يحتوي على 159 لترا، لكن بعد التكرير يعطي البرميل الواحد 43,4 في المئة من البنزين، ويعطي من الغازوال 23,5 في المئة ويعطي أيضا العديد من المواد المشتقة مثل وقود الطائرات النفاثة 9,2 في المئة ، غاز البروبان والبروتان 7,3 في المئة، الكوك النفطي وهو غير كوك الفحم ويستعمل في صناعة الحديد والصلب 4,9 في المئة،زيت الوقود الثقيل يستخدم في توليد الكهرباء 3,8في المئة، الزفت أو القار 3,1 في المئة، عدد من البيتروكيماويات يصنع منها البلاستيك في عدد من الصناعات مثل إطار النظارات وعدد من مكونات الحاسوب… وصنع الصابون والأقمشة والجلود الصناعية… 2,4 في المئة.
إذا اعتمدنا أثمنة يوم الخميس 24 يناير من هذه السنة ونصرف النظر عن صرف العملات، لأن عملة المغرب لا تعرف تقلبات خطيرة إلى الدولار، مثل عملة تركيا ومصر… فإن البرميل الواحد من البترول الخام هو في المتوسط 61 دولار صرف الدولار الواحد في نفس اليوم 9,58 درهم أي أن البرميل الواحد هو ب: 61 × 9,58 = 584,38 درهما للبرميل إذا أضيفت 12 في المئة، تكلفة التكرير يصبح ب 654,5 درهم، هذا المبلغ لا يجب أن نقسمه على 159 لترا لأن هذه اللترات هي لترات البرميل الخام أما عدد اللترات بعد التكرير فقد زادت لنطلع على ذلك.
البرميل الواحد بعد التكرير يعطي من البنزين 73,71 لترا ومن الغازوال 34,02 لترا، ومن وقود الطائرات 15,12 لترا، ومشتقات مختلفة 41,58 لترا فإذا جمعنا كل اللترات بعد التكرير تعطينا 164,43 لترا، الآن يمكننا قسمة ثمن البرميل على عدد اللترات وسنجد أن ثمن اللتر الواحد هو ب 3,98 درهما للتر الواحد مع تسجيل تحفظين هامين.
التحفظ الأول هو أن أثمنة المواد القليلة في البرميل بعد التكرير هي أغلى ثمنا من البنزين والغازوال والتحفظ الثاني هو أن تكلفة استخراج النفط في الشرق الأوسط رخيصة بالقياس مع استخراجه في الدول الغربية وأمريكا لكن على العكس فإن تكريره في الدول الصناعية أرخص منها في الدول الأخرى ولهذا تجد المغرب يستورد المواد المكررة من هولاندا واسبانيا وإيطاليا… بل أن حتى السعودية فضلت استيراد المكرر من الدول الغربية على تكريره في السعودية في العقود الأخيرة.
أما تكلفة النقل الذي يتم بثلاثة طرق عبر الأنابيب وهي الأرخص عالميا أو الناقلات البحرية أو الشاحنات، والمغرب يستورد المحروقات بالناقلات وتقدر تكلفة النقل من 2 إلى 3 سنت أمريكي لكل جالون، والجالون يحتوي على 3,78 لترا. للتذكير الدولار الواحد فيه 100 سنت وهو يساوي يوم كتابة هذا المقال 9,58 دراهم.
